Ce type de traverse, formée de 2 blochets reliés par une entretoise métallique, est majoritairement présent sur le réseau français depuis les années 50. Bien que progressivement remplacées par les traverses monoblocs, elles sont toujours présentes. 13 millions de traverses bi-blocs ont été fabriquées dans nos usines. Elles bénéficient des homologations nécessaires délivrées par la SNCF, tant pour la traverse elle-même que pour les systèmes d’attaches homologués.
Traverse bi-blocs en béton armé
Avantages techniques
Réduction des contraintes sur la plateforme grâce à une meilleure répartition des charges.
Bonne stabilité sur les terrains instables ou sujets à des tassements.
Durée de vie longue avec une maintenance minimale.
Caractéristiques techniques
- Matériau : Béton armé avec ciment bas carbone.
- Dimensions : Longueur standard entre 2,50 m et 3,00 m.
- Fixation : Compatible avec divers systèmes d'attaches pour rails.
- Entretoise : Cornière en acier pour maintenir l'écartement des blocs.