STRAM 120

Spécifiquement développée pour le tramway…

Parce que le tracé s’insère dans un milieu urbain dense, les traverses ont évolué pour se faire plus minces, réduisant ainsi la plateforme béton, source d’économie à la création de la voie ferrée.

Plusieurs écartements sont possibles :

écartement voie métrique,
écartement voie standard (1435mm)
ou double écartement.

Nous disposons de rapports d’essais réalisés par des laboratoires agrées COFRAC et bénéficiant d’une expertise en matière d’essais en environnements mécaniques et sur produits, équipements, systèmes et infrastructures, pour les industries de haute technologie comme le ferroviaire.

Avantages techniques

Économie de plateforme

La conception plus mince réduit la quantité de béton nécessaire, ce qui diminue les coûts lors de la création de la voie.

Installation optimisée

Les gaines de réglage et le maintien des coffrages de rive facilitent l'alignement et accélèrent la vitesse de pose de la voie.

Durabilité

Le capot de protection protège les éléments de fixation contre l'usure, augmentant la durée de vie du système.

Adaptation aux environnements urbains

Conçue pour des réseaux urbains, la STRAM 120 s'intègre facilement dans les infrastructures existantes.

Caractéristiques techniques

Matériau : Béton armé avec ciment bas carbone.
Fixations : Compatible avec les systèmes d'attaches spécifiques aux tramways urbains.
Gaines de réglage altimétrique : Permet un ajustement précis pour la position de la traverse.
Capot de protection : Protège les systèmes d'attaches et les gaines pour une meilleure durabilité.